Korak 1. Preuzimanje podataka s kartice traje 1 minutu i 20 sekundi.

Nakon stavljanja kartice vozača u čitač, TachoTerminal sam čita podatke i priprema ih za slanje. Nakon čitanja vozač može nastaviti vožnju, stavljajući karticu u digitalni čitač.

zobacz prezentację na YouTube

Korak 2. Slanje datoteke s kartice u poslužitelj podataka traje cca 1 minutu i 30 sekundi.

Ugrađen modem GPRS omogućuje slanje podatakasa svakog mjesta u svijetu. Trošak slanja iz Zapadne Europe iznosi manje od 0,50 PLN za jednu datoteku.

zobacz prezentację na YouTube

Korak 3. Izvještaji su dostupni online nakon 30 sekundi.

Nakon stavljanja kartice vozača u čitač, TachoTerminal sam čita podatke i priprema ih za slanje. Nakon čitanja vozač može nastaviti vožnju, stavljajući karticu u digitalni čitač.

zobacz prezentację na YouTube

Korak 4. Izvještaji su dostupni online nakon 30 sekundi.

Nakon stavljanja kartice vozača u čitač, TachoTerminal sam čita podatke i priprema ih za slanje. Nakon čitanja vozač može nastaviti vožnju, stavljajući karticu u digitalni čitač.

zobacz prezentację na YouTube

Detalji

Korak 1. Čitanje podataka s kartice vozača (1 min. 20 sek.)

Preuzimanje podataka s kartice vozača je vrlo jednostavno. Dovoljno je priključiti čitač TachoTerminal GPRS na automobilski punjač i upaljač u vozilu. Nakon spajanja uređaja na napajanje upali se zelena dioda i uređaj je spreman za rad. Staviti karticu vozača čipom dolje unutra čitača – tako da se gore vidi vozačeva fotografija. Nakon stavljanja kartice u čitač automatski počinje čitanje podataka što signalizira treptanje narandžaste diode i kratki zvučni signal. Ne moraš pritiskati nikakve tipke – jednostavno pričekaj cca 80 sekundi, a svi podaci s kartice će se upisati u unutrašnju memoriju čitača. O završenom spremanju datoteke govori upaljena narandžasta dioda i dugi zvučni signal. U tom trenutku vozač može izvaditi karticu i nastaviti s vožnjom.

Korak 2. Slanje datoteke na poslužitelj (1 min. 30 sek.)

Slanje datoteke skinute s kartice vozača je potpuno automatsko. Transfer datoteke signalizira treptanje plave diode. Kartica vozača ne mora biti unutra čitača, stoga vozač može nastaviti vožnju. Za vrijeme slanja podataka ne može se isključiti čitač od napajanja. Nakon 90 sekundi datoteka je na FTP poslužitelju i automatski se arhivira. Ne zaboravi na prethodnu konfiguraciju uređaja ovisno o korištenoj telefonskoj SIM kartici.

Korak 3. Analiza radnog vremena vozača (1 min.)

Nakon slanja datoteke na poslužitelj, dispozitor ili druga osoba odgovorna za praćenje rada vozača može započeti analizu sadržaja datoteke. Vrijeme trajanja ove faze ovisi o vrsti programa. Na primjer, ako je korišten sustav tachoPORT.net, faza automatske analize posljednih 29 dana aktivnosti s kartice vozača traje manje od 60 sekundi.

Korak 4. Obavještavanje vozača (1 min.)

Nakon izvršene analize datoteke vozač može dobiti informaciju slanjem SMS poruke. Usluga Alertera u sustavu tachoPORT.net šalje informacije o prekršajima napravljenim u zadnjih 29 dana i o iznosu obračunate upravne kazne. Prema tome vozač je svjestan kakva je skala prekršaja koje je počinio, prema standardima Uredbe 561/2006 ili europskog AETR ugovora. Kod svakodnevnog slanja datoteka, tvoj vozač može dobiti jednostavan i jasan raspored koji mu prikazuje radno vrijeme, pauze i odmor u danom danu i tjednu. Na primer, vozač može dobiti informaciju kada je počeo i završio raditi određenog dana, tako da može pravilno izračunati neophodne pauze i odmor u pojedinom danu. Pošalji upit zašto je ova informacija važna za tvoju tvrtku.

Mišljenje naših partnera

“Dobro je upoznati se sa cijelom linijom proizvoda TachoTerminal.  Stvarno to su izvrsni i stabilni uređaji.”

Rafael Kanitzki, Hanover (Niemcy)

Fotografia Sylwii Mielnik z Infolabu

“TachoTerminal je revolucija na tržištu IT usluga u prijevozu.  Cestovne službe su iznenađene mogućnostima ovih uređaja.”

Sylwia Mielnik, Infolab (Poljska)

Fotografia Joao Ferreira

“TachoTerminal GPRS je jedinstveni uređaj u cijeloj EU.  Zahvaljujući njemu transportna poduzeća stvarno mogu planirati i kontrolirati radno vrijeme vozača.  Ujedno i ne plaćaju kazne za prekršaje !”

João Ferreira, Seepmode (Portugal)

©2017 Copyright - TACHOLAB sp. z o.o.